1. Transitari local o transportista xinès?
--- Millor transportista xinès.
Podeu parlar-ho tot directament amb el reenviador xinès, però no a través del transitari local.
Fins i tot cooperes amb el reenviador local, que encara organitza el shippment a través del seu agent xinès.
2. Empresa global o de mida mitjana?
--- Fa 10 anys, per descomptat, l'empresa Global, significa una taxa més baixa.
Actualment, el màrqueting és cada vegada més transparent, no es pot amagar cap gran benefici.
El servei és el més important i el millor servei significa un cost més baix. L'empresa mitjana té una política flexible i un millor servei, no un procediment fix.
3. CIL o un altre transportista xinès?
--- CIL és la millor opció.
Ubicat a Shenzhen → tancat per aeroports i ports marítims.
Vendes amb experiència rica → només cotització però solució logística.
Els col · legues de treball d'alta qualificació → controlen els problemes potencials.
Serveis de valor afegit proporcionats: visiteu el proveïdor, comproveu els productes bàsics, compreu assegurances, reenvasament i altres serveis individuals.
4. CIL és fiable?
--- Aboslutely sí. CIL té una llicència NVOCC. NVOCC significa transportista comú no operatiu de vaixell, és un consolidador de càrrega que no posseeix cap vaixell, però actua com a operador legalment acceptant les responsabilitats requerides d'un transportista que emet el seu propi compte d'embarcament (o compte de via aèria), que es denomina habitatge càrrega d'embarcament sota transport marítim i factura aèria de la casa sota transport aeri.
5. Quins serveis proporciona CIL?
--- Mercaderies marítimes, Mercaderies aèries, Mercaderies ferroviàries, Servei exprés, Magatzem i Distribució, Corredor de Duanes, etc.
